EASA:商用單發IMC政策制定中

日期:2015-04-09 14:03 作者:通航委

歐洲航空安全局(EASA)最近收到了很多關于在儀表氣象條件下商用單發渦輪機運營(CAT SET-IMC)這一爭議話題的相關評論,預計在今年第三季度出版《最后意見》(Final Opinion),歐洲委員會將在2016年制定相應法規。

這個話題吸引了約150條評論,大部分都贊成商用單發渦輪機進行儀表氣象條件(CAT SET-IMC)下運營的提案,但是一些傳統保守的國家,如德國和英國,直接表達了對該提案的反對或懷疑。

反對意見主要有兩方面原因:在IMC條件或夜間單引擎失效情況下,該措施不能保證乘客可以安全迫降。在像英國東南部這種人口密度高的地區,迫降會增加地面傷亡風險。

這些爭議的關鍵在于:飛機可以提供與CAT IMC運營下雙發活塞式發動機飛機同樣或者更好的安全性,尤其是配備結合地形數據的高級衛星導航和加壓備用電源的單渦輪飛機。

15余年來,人們一直在期待這項規定的落地。現在有12架飛機在個別國家同意免稅的情況下實施儀表氣象條件下商用單發渦輪機(SET-IMC)運營。如果該項規定得以實施,那么運營商將必須獲得特殊授權。(高博通航編譯)



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